DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Chevrolet Orlando 1.8 LTZ

Chevrolet Orlando 1.8 LTZ


Orlando Magic


chevrolet_orlando18ltz005chevrolet_orlando18ltz001Kdor je posvetil vsaj nanosekundo naslovu bo morda pomislil, da je naš opisani Chevrolet naravnost čaroben. No, seveda bo hvalisanje še malce počakalo, toda govora je o NBA moštvu s Floride. Pravzaprav bolj kot o NBA moštvu, o sami poklicni košarki onkraj velike luže. Verjetno si vsak Evropejec predstavlja, da je ogled NBA tekme nekaj posebnega. Resnici na ljubo celo je. A doživite šok. Namesto silnega in bučnega navijanja, vas pričakajo brezskrbni gledalci, ki se mastijo z enormno velikimi vedri hrustljavo zapečenega piščanca in različnimi gaziranimi pijačami, čigar z vsebino napolnite srednje velik otroški bazen. O akciji in fanatičnemu navijanju ne duha ne sluha.

chevrolet_orlando18ltz009In kje boste našli podobnost z Orlandom in tekmo NBA? Pravzaprav povsod. Prelep ovojni papir pogosto skriva razočaranje nad vsebino paketa in tudi ekstremno visoki igralci tipa Gheorghe Muresan (2,31 metra), Shawn Bradley (2,29 metra) niso pustili vidnih sledi v NBA-ju. Morda ste pomislili, da je zgodba z Orlandom podobna, a med orjaki nad orjaki se je znašel tudi Yao Ming (2,29 metra), ki je na igrišču deloval kot laboratorijski eksperiment kitajske znanosti in se vpisal med legende. Verjetno Orlando takšnega slovesa ne bo užival, vendar so pri Chevroletu poskrbeli, da boste za zelo zmerno ceno dobili precej. Resda se zensko-mnenje

tretje-mnenje-audi-a7
všečnost, poleg zunanjosti, preveva tudi v notranjosti, toda kaj hitro se znajdete pred številnimi dilemami. Zopet se težko znebite občutka, da so estetiki in všečnemu videzu namenili več časa in kodranja sivih celic, kot uporabnosti. Nekaj veščin se bo potrebno priučiti že pri nastavitvi radijski postaj, učenje pa bo sledilo še pri odkrivanju (ne)namembnosti upravljanja potovalnega računalnika, ki je „skrit“ v levi obvolanski ročici. Nekaj domislic je kljub vsemu izvrstnih. Denimo predal, ki se nahaja za sredinskim avdio sistemom in kamor boste lahko priklopili AUX in USB naprave … Toda zopet bi toda radi brez toda, toda ne gre. Ob vsej izvirnosti boste namreč ugotovili, da sta reži tako nepriročno blizu, da se predala enostavno ne da zapreti, ko vam bodo igrali pojoči (USB) ključi. Zanimivo je, da so Američani končno uspeli pripraviti paket, kjer bo voznik našel zelo spodoben položaj za volanom in kjer preglednosti ne boste morali ničesar očitati. Še pri vzvratnih ogledalih (na vsaki strani!) bi se lahko zgnetla trojica deklet, medtem ko se pripravljajo in ličijo za večerni (u)lov na ljubljanske košarkarje … V števki šest (dvakrat po tri) se skriva tudi prednost voznika. V kolikor slovite kot strasten osvajalec/-ka, ali celo posedujete lasten harem, boste lahko, poleg vaše zadnjice, prepeljali še šest osebkov, ki jim pihate na dušo. Problem bo chevrolet_orlando18ltz023nastal le pri prtljažnem roloju, ki ga ob sedmih sedežih ne bo več mogoče prevažati s seboj in bo potrebno najti prostor v garaži, ali iskati skrivno mesto. Posebno mesto najde tudi 1,8-litrski bencinski agregat, ki je poganjal testnega Orlanda in menjalnik, ki je na žalost premogel zgolj pet prestav. 140 „konjev“, sicer na papirju deluje kot dovoljšnja vprega, a se je v praksi izkazalo, da bo mnogo bolj smotrna rešitev dizelska različica, sploh, če imate v mislih povprečno porabo, ki se je brez težav zapodila nad 10 litrov in se na koncu ustavila nekaj malega pod dvanajstimi litri.

chevrolet_orlando18ltz011chevrolet_orlando18ltz013Orlando je zanimivo vozilo, ki se ponaša predvsem z ugodno ceno 18.279 evrov in sedmimi sedeži, kar ga uvršča v skorajšnji vrh najcenejših 7-sedežnikov (prednjači Dacia MCV). Če upoštevate še vse tehnološke dejavnike, kot so podvozje, ki si ga deli skupaj z Astro, avtomatsko klimatsko napravo, stikala na volanu, ESP … boste kaj hitro ugotovili, da gre za zelo racionalen nakup. Vsekakor bi priporočali različico z dizelskim agregatom in saj veste … nekatere stvari izgledajo prečudovito, ko pa jih pobolje spoznate, pogosto ne gre skriti razočaranja … S takšnimi emocijami običajno evropski obiskovalci zapustijo tekmo NBA-ja, in s takšnimi čustvi običajno zapustijo evropski vozniki ameriške avtomobile … no, k sreči vedno obstajajo izjeme!

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Oddajte tudi vi vaš glas in si oglejte celotno lestvico avtomobilov glede na karakteristike TUKAJ!

Ocene obiskovalcev

Trenutno ni bila oddana še nobena ocena. Bodite prvi.

 
 
Ocenite (več zvezdic pomeni boljši rezultat)
Zunanjost*
 
Notranjost*
 
Zmogljivosti*
 
Vrednost glede na ceno*
 
Magnet za ženske*
 
Magnet za moške*
 
 

Tehnične karakteristike

Mere dolžina/širina/višina (mm) 4652/1836/1633
Medosna razdalja (mm) 2760
Prostornina prtljažnika (l) 89/454/852
Teža (prazno v./dovoljena) (kg) 1528/2160
Agregat bencinski, 4-valjni, 4 ventili na valj
Delovna prostornina (ccm) 1796
Največja moč pri vrt./min. 104 kW pri 6200
Največji navor pri vrt./min. 176 Nm pri 3800
Največja hitrost (km/h) 185
Pospešek 0 - 100 km/h (s) 11,6
Posoda za gorivo (l) 64
Poraba po EU normah (l/100 km) 9,7/7,3/5,9
Poraba goriva na testu (l/100 km) 11,8
Emisije CO2 (g/km) 172
Cena osnovnega modela (v EUR) 18.279
Cena testnega modela (v EUR) 18.579
Uvoznik General Motors SEE
Spletna stran www.chevrolet.si

Hvalimo

+ cena
+ videz
+ sedem sedežev
+ nekaj domiselnih rešitev (predalnik za iPod)
+ podvozje
+ oprema

Grajamo

- poraba
- slaboten agregat
- še vedno preveč ameriški za (povprečnega) evropskega kupca

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com