DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Radar detektor Passport 8500

Radar detektor Passport 8500

 


Slovenija je država, ki se poleg drugih, večinoma neslavnih, rekordov, uvršča tudi med zmagovalke pri kaznih za cestno prometne prekrške. Zlasti nelogično se zdi, da omejitve hitrosti ostajajo nespremenjene še iz časov, ko smo kot zavedni Jugoslovani drveli po cestah s fički, stoenkami in jugi. Verjetno se boste vsi strinjali, da hitrost 120 km/h (toliko je veljala omejitev na avtocesti, ki je bila mimogrede le do Postojne) v fičku ni bila primerljiva z omejitvijo 130 km/h, ki danes velja na avtocestah. Večina se nas tega zaveda in zato že iz principa hitrostne omejitve kršimo, včasih pa tudi nezavedno prekoračimo hitrost, saj nam sodobni avtomobili občutek hitrosti dobro zameglijo. Z visokimi kaznimi postaja nakup radarskega detekorja vse bolj upravičen, saj si že z enim učinkovitim opozorilom lahko povrnete strošek nakupa. Vprašanje je le, če vas radarski detekor lahko zaščiti pred napadi policajev.

Tokrat smo testirali detektor proizvajalca Escort Passport 8500 x50. Detektor zaznava frenkvence, ki jih oddajajo merilniki hitrosti in vas s piskanjem opozarja na približevanje točki meritve. V teoriji to pomeni, da nameščen radarski detektor zazna npr. stacionarni radar nameščen v policijskem vozilu ob cesti, vas na to pravočasno opozori, vi pa imate dovolj časa za zmanjšanje hitrosti in se posledično izognete globe za prekoračitev hitrosti. Laserske pištole radar detektor ne bo zaznal niti v teoriji, saj slednja oddaja frekvence le v trenutku sprožitve, kar pa je že prepozno za reakcijo in zmanjšanje hitrosti. Kljub temu, je po našem mnenju dovolj dober razlog za nakup že zaščita pred mobilnimi radarji (beri Kangooji, Focusi, itd.), ki so parkirani ob cestah in pa stacionarnimi radarji, ki so postavljeni na avtocestah in jih kljub opozorilom včasih spregledamo. A na žalost smo doslej obdelovali le teorijo. V praksi se testirani radarski detektor ni izkazal kot obljublja teorija. Ima namreč veliko pomanjkljivost, ki je skupna vsem detektorjem in to je občutljivost za frekvence. Radarski detektor namreč zaznava vse frekvence in ne izključno radarjev. To pomeni, da bo »podivjal« vsakič, ko se boste peljali mimo bencinske črpalke – zaznava namreč senzor za avtomatska vrata, DARS-ovih merlicev hitrosti in štetja prometa na avtocesti, svetlobnih tabel, ki vas opozarjajo kako hitro vozimo, itd. Z drugimi besedami, med vožnjo se bo detektor oglašal vsakih nekaj minut, 99 % opozoril pa bodo predstavljali lažni alarmi. Sčasoma se na alarme ne boste več odzivali in na koncu izpustili ravno tistega, ki vas bo dejansko opozoril na radar. Passport 8500 je torej pogojno učinkovit na avtocesti, medtem ko se za mestno uporabo zaradi množice lažnih alarmov ne bo izkazal. Pri Escortu so vendarle stopili korak naprej in v nadgrajeno verzijo, ki je še nismo testirali, vgradili GPS. To pomeni, da med vožnjo definirate točke, kjer gre za lažne alarme, detektor pa vas v prihodnje na teh točkah ne bo več opozarjal. Na svojih standardnih poteh in teh tudi največ naredimo, lahko tako eliminirate lažne alarme in si zagotovite učinkovito zaščito pred stacionarnimi radarji. Več o učinkovitosti nadgrajenega modela po opravljenem testu.

Escort Passport 8500 x50 učinkovito zaznava frekvence in vas na to opozarja. Opozorilo je pravočasno, tako da lahko hitrost učinkovito zmanjšate tudi na avtocesti, čeprav voziti zelo hitro. Na žalost zaradi množice lažnih alarmov veliko piska v prazno, s tem pa se povečuje verjetnost, da boste pravi alarm izpustili. Vendarle z uporabo na standardnih poteh sčasoma dobite občutek kje so lažni alarmi, se na njih ne odzivate več, ko pa prične z opozarjanjem na doslej »tihi« točki, pa se lahko učinkovito izognete potencialni kazni. Passport 8500 x50 bo primeren predvsem za tiste, ki se vozijo predvsem po avtocesti, saj je tam vendarle lažnih alarmov manj. Vseeno svetujemo nakup naprave z vgrajenim GPS-om, kjer boste tekom uporabe lahko definirali večino lažnih alarmov, za najzahtevnejše uporabnike pa je verjetno najučinkovitejši vgradnji radar detektor, kjer pa cena preseže 1.000 evrov.

Cena (Passport 8500 x50): 367,00 EUR.

Goat Rider
foto: caranduser.com

Galerija


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com