DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Garmin nüvi 3590LMT

Garmin nüvi 3590LMT

 


Nüvi 3590 ima namreč 5-palčni (12,7 centimetrski) zaslon z ločljivostjo 800 x 480 pik, kar je enako kot Garminovi manjšimodeli. Ne gre ravno za malčka med navigacijami, saj z merami 13,8 x 8,7 x 1,3 izstopa morda le po debelini in pa teži, ki znaša le 203 grame. 

Zaslon pa ima kljub temu nekaj prednosti, saj ima visoko svetilnost, kar pomeni, da se v močni svetlobi na zaslon bolje vidi. Pomanjkljivost v tem primeru je morda le to, da je zaslon svetleč, kar pomeni da odbija svetlobo, pride pa svetleč zaslon lepo do izraza pri predvajanju video vsebin, česar je ta navigacija sicer sposobna, a vendar to ni njen primarni namen. Kapacitiven večtočkovni zaslon je občutljiv na dotik in deluje nadvse tekoče, ravnanje z njim pa je tako enostavno kot na kakšnem od boljših pametnih telefonov. Naprava, razen tipke za vklop, nima fizičnih gumbov, vse ukaze se tako izvaja prek zaslona, nekatere pa lahko izvedemo kar glasovno, seveda v angleškem jeziku. 

Oznaka LMT poleg modela pomeni, da ima doživljenjsko podporo za nove zemljevide in prometna poročila, v bazo pa je vključenih tudi skoraj 8 milijonov možnih interesnih točk. 3590 ima tudi Bluetooth za povezavo z mobilnim telefonom in se ga lahko uporablja za prostoročno telefoniranje, kar pomeni, da ni več skrbi z možmi v modrem glede telefonskih pogovorov. Zelo dobra stvar, ki so jo pri Garminu naredili je, da so v stojalo vgradili dodaten zvočnik, saj tako naprava omogoča bolj glasen in čistejši zvok. Zvočnik je vgrajen na zadnjo stran stojala, ki je hkrati tudi polnilna postaja za navigacijo. Slabost je morda to, da se je potrebno navaditi sistema uporabe stojala, saj natikanje in snemanje naprave ni najbolj priročno. Moteče je tudi dejstvo, da imata polnilna postaja in navigacija različna vtičnika za polnjenje, navigacija tako uporablja standardni Micro USB, kot ga sedaj najdete pri večini pametnih telefonov, nosilec pa ima Mini-B USB vhod, takšnega kot ga ima večina fotoaparatov.


Vodenje samo je, kot se za Garmina spodobi, odlično, ravno tako tudi prikaz poti in odcepov na avtocestah in hitrih cestah, kjer polovica zaslona nazorno prikaže pot, ki jo je potrebno voziti. Ravnodušne nas je pustil sistem za vnos naslova, ki ne omogoča vnosa direktnega naslova, namesto tega je potrebno prvo izbrati mesto in nato točen naslov, kar sicer navigaciji omogoča lažje predvidevanje. Poleg tega se je potrebno vsakič vračati v osnovni meni in ponovno izbrati državo in mesto, če želimo iskati drug naslov. So pa pri Garminu omogočili funkcijo izogibanje določenim cestam in potem. Torej, če se po določeni cesti ne marate peljati, vam je navigacija ne bo ponudila, kar je zelo dobrodošlo. Vodenje je izjemno tekoče in natančno zahvaljujoč novemu procesorju, ki prikazuje pot s skoraj 30 slikami na sekundo. Z lastnim ecoRoute programom vam Garmin lahko izračuna porabo avtomobila in celo ceno vsakega izleta posebej, med načini potovanja pa je moč izbrati tako pot, ki porabi najmanj goriva. Za delovanje teh funkcij je seveda potrebno vnesti podatke o povprečni porabi v mestu in na avtocesti. 

Izboljšali so tudi navigacijo za pešce, ki z naloženimi kartami cityExplorer omogoča tudi uporabo javnih transportnih sredstev. Novosti, ki jih ponuja novi Nüvi so med drugim tudi tridimenzionalen prikaz terena in celo stavb (zaenkrat le v večjih mestih), prikazuje tudi podatke o višini in spremembi le te, poleg že poznanih hitrosti in opozoril na prekoračitev hitrosti. Priporočena maloprodajna cena 399 evrov, ga več kot očitno izstreli med vrhunske navigacijske naprave kar Nüvi 3590LMT tudi zagotovo je. Naprava se hitro zažene in tudi iskanje satelitov je precej hitro in občutno boljše, kot pri cenejših modelih, saj mu manj skrbi povzročajo ovire, kot so oblaki in presenetljivo tudi nekatere stene.

Hvalimo:

- Velik zaslon, živih barv z dobro osvetlitvijo
- Natančen in odziven večtočkovni zaslon na dotik
- Doživljenjska nadgradnja kart
- Možnost izogibanja določenim potem
- Bluetooth povezava z mobilnim telefonom


Tim Gorjup
foto: caranduser.com


 

Galerija


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com