DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Suzuki Swift (2017)

Suzuki Swift (2017)

Suzuki postaja čedalje resnejši akter na slovenskem avtomobilističnem zemljevidu. Če je še pred nekaj leti le hlačal za vso avtomobilistično srenjo, se, sedaj, njegov tržni delež vztrajno dviguje čedalje višje. Če smo pred nedavnim pisali o novem Ignisu (predstavitev TUKAJ), smo bili tokrat priča novemu adutu na katerega stavijo pri Suzukiju. Swift!

Suziki Swift meri v dolžino 3.840, širino 1.735 in v višino 1.495 milimetrov (2WD)/1.520 mm (4WD), medtem ko znaša medosna razdalja 2.450 milimetrov. Osrednja konzola, je za 5 stopinj zasukana k vozniku in se ponaša s 4,2-palčnim multimedijskim zaslonom. Volan je v obliki črke D, sprednja sedeža pa nudita zelo dober oprijem in ugodje pri sedenju. Položaj sedežev je spuščen rahlo nižje, zato imajo potniki na voljo več prostora v višini glave. Na zadnjih sedežih je za potnike 23 mm več prostora. Sprednja sedeža sta dodatno pomaknjena še 10 mm navzven, tako da je med njima za 20 mm več prostora. Novi Swift nudi 265 litrov prtljažnega prostora, kar je 54 litrov oziroma dobrih 25 % več v primerjavi z njegovim predhodnikom. Najnovejši Suzuki je postavljen na platformo nove generacije »HEARTECT«, ki zaradi svoje lahkosti in togosti zagotavlja boljše vozne zmogljivosti avtomobila. Optimizirana karoserijska celota močno zmanjšuje nezaželen hrup in vibracije ter tako nudi odlično potovalno udobje.

Prav tako je novi Swift prvi Suzukijev model, ki je opremljen z asistenčnim sistemom za samodejno zastiranje dolgih luči (High Beam Assist) in z novim, naprednim sistemom za zaznavanje ovir pred avtomobilom. Sistem temelji na tehnologiji DSBS (Dual Sensor Brake Support), ki združuje monokularno kamero in laserski senzor za napredno zaznavanje ovir. Sistem nudi vozniku aktivno pomoč s funkcijo zaznavanja ovir in peščev na cestišču ter funkcijo zaviranja v sili. Sistem torej skrbi za nadzor prometa in voznika obvešča o stanju ter pri nevarnosti naleta zmanjša silovitost trčenja ali trčenje celo prepreči. Dodatno varnost zagotavlja tudi posebna karoserijska zasnova za ublažitev poškodb ob trku s pešcem. Omenjeni sistem za zaznavanje ovir in zaviranje v sili dopolnjujeta dva asistenčna varnostna sistema. Sistem za opozarjanje na zapustitev voznega pasu (Lane Departure Warning) spremlja smer vožnje in pri hitrosti vozila nad 60 km/h ob nenamerni zapustitvi voznega pasu z opozorilnim signalom na to opozori voznika.

Suzuki Swift bo na voljo z dvema agregatoma, in sicer 1,2 Dualjetom, ki bo zmogel 66 kilovatov in litrskim Boosterjetom, ki bo ponujal 82 kilovatov moči. Na voljo bodo 5-stopenjski ročni (za vse modele, vključno s štirikolesnim pogonom), 6-stopenjski samodejni (v litrskem Boosterjetu) in CVT, ki bo na voljo v 1,2-litrskem Dualjetu. Najcenejši swift bo v Sloveniji na voljo od 10.350 evrov. Pri slovenskem zastopniku predvidevajo, da bo največ največ povpraševanja po srednjem paketu opreme Premium, kjer se cene začnejo pri 11.150 evrih za šibkejši, oziroma 12.800 za močnejši motor. Swift s štirikolesnim pogonom bo kupcem na voljo od 12.800 evrov naprej.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com