DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Renault Talisman

Renault Talisman

Renault v očeh Slovencev sije tako močno kot sonce, no, ali vsaj tako kot Volkswagen. Ima torej širok nabor kupcev, ki zvesto posegajo po tej francoski znamki, ki smo jo zavoljo Revoza skoraj posvojili in ji nadeli slovenski melos.

S koncem zgodbe Lagune, je v segmentu D zavela praznina. Vsaj pri Renaultu, ki je dolgo bil mesarsko klanje z nemškim Passatom. Sedaj je nazaj in nagovarja kupce Lagune, Safrana ter verjetno tudi Avantima. Talisman meri v dolžino 4,85, v širino 1,87 in v višino 1,46 metra, medtem ko znaša dolžina medosja 2,81 metra. Prtljažnemu prostoru so namenili 608 litrov prostornine, ob sklopljenih zadnjih sedežih se prostornina poveča na 1022 litrov. Zunanjost nakazuje oblikovalske smernice, ki jih je zarisal že Megane, LED dnevne luči pa so podpisane s črko C. Kupcem bo na voljo 10 barv in številni varnostno-zabavni sistemi, kot npr. masažni in prezračevani sedeži, pomoč pri parkiranju, samodejno preklapljanje med zasenčenimi in nezasenčenimi žarometi, pomoč pri speljevanju navkreber, sistem za prepoznavanje prometnih znakov … V Talismanu bo na voljo tudi R-LINK druge generacije, ki deluje kot tablični računalnik (velikosti 7 oziroma 8,7 palca), ponuja navigacijo, vgrajeno glasovno upravljanje, bluetooth, z njo pa lahko upravljate tudi Multi-Sense, kjer si lahko poljubno nastavite zvočno napravo, klimatsko napravo, položaj sedeža, Head up zason, ambientalne osvetlitve … V Talismanu bo na začetku pet različnih možnosti rezgetanja pod motornim pokrovom. Osnovni bo dCi 110 S&S, sledila pa mu bosta še dCi 130 S&S in dCi 160 EDC S&S. Bencinsko čast bosta branila TCe 150 EDC S&S in TCe 200 EDC S&S. Nivoji opremljenosti bodo štirje. Začenši v nivoju Life, bodo kupci našli ESP, ABS, samodejno klimatsko napravo, zložljiv ključ, električni pomik vseh stekel, senzor za dež, LED dnevne luči, bluetooth, USB, AUX, glasovno upravljanje telefona … Naslednji nivo je Business, kjer bodo kupci deležni nastavljivih prednjih sedežev, prostoročne kartice, 17-palčnih platišč, multimedijskega sistema R-Link 2 in 3D zvoka by Arkamys, sistema za pomoč pri parkiranju zadaj … Še višji nivo je Zen, kjer bodo prednjačili sistemi kot npr. sistem samodejnega zaviranja, sistem ohranitve varnostne razdalje, opozorilnik prekoračitve hitrosti s prepoznavo prometnih znakov, ambientalna osvetlitev, samozatemnitveno vzvratno ogledalo … Najvišji nivo predstavlja Initiale Paris, ki bo kupce razvajal s sistemom 4Control, variabilnim vzmetenjem aktivnim radarskim tempomatom, avdio sistemom Bose, Head up zaslonom, 19-palčnimi platišči, usnjenimi sedeži ….

In cena? Vstopna dizelska različica bo na voljo od 21.490 evrov, toda potrebno je poudariti, da so pri Renaultu namenili prvim kupcem 1.500 evrov popusta, tako da se cena spusti pod 20 tisočakov. Cene bencinskih različic se bodo pričele pri 25.990 evrih (oprema Business in brez vštetega popusta), v kolikor se boste odločili za karavansko različico, pa boste morali primakniti še 1.200 evrov. Pri slovenskem zastopniku so z napovedmi zelo skopi, a so v en glas zatrdili, da so si cilje prodaje zastavili zelo visoko.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com