DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Nova Opel Astra (2015)

Nova Opel Astra (2015)

Slovenci sila radi posegamo po razredu, kjer domuje VW-jev Golf. Seveda je konkurenca v tem segmentu tako ostra, da se še britev zdi topa. C4, Focus, 308, Mazda3, Megane, Golf … in seveda Astra. Le nekaj konkurentov, ki želi prevzeti primat. V obliki najsodobnejšega bojevnika, ki želi konkurirati in brezsramno tudi preseči Golfa, se predstavlja Astra.

V primerjavi s predhodno Astro je nova lažja od 120 do 200 kilogramov, odvisno od različice in opremljenosti. Največ zaslug za to ima nova zgradba vozila, kjer je masa karoserije zmanjšana s 357 kilogramov na 280 kilogramov oziroma za 20 odstotkov. Zmanjšanje mase za 50 kilogramov je bilo doseženo tudi s pomočjo posebnega lahkega jekla, kompaktnih nosilnih okvirjev in zmanjšano maso elementov vpetja prednjih in zadnjih koles na podvozju. Opel Astra  meri v dolžino 4,37 metra in je skoraj pet centimetrov krajša kot model, ki ga zamenjuje. Z višino 1,46 metra je sočasno za 2,6 centimetra nižja, kompaktnejše zunanje mere pa večajo aerodinamičnost, čigar količnik zračnega upora znaša 0,285. z Motorji, ki bodo brbrali v novi Astri, bodo dosegali moč od 70 kW/95 KM do 147 kW/200 KM. Izhodiščni bencinski motor je 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo (77 kW/105 KM). Povsem nov je motor 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo, štirivaljnik iz enake motorne družine kot manjši in manj zmogljiv trivaljnik. Motor izdelan izključno iz aluminija bo med kupce prišel v izvedbi največje moči 110 kW/150 KM (na voljo tudi z 92 kW). Na začetek dizelske ponudbe je postavljen motor 1.6 CDTI z največjo močjo 70 kW/95 KM. Ostali agregati so še: 1.6 CDTI (100 kW/136 KM), 1.6 (81 kW/110 KM) in 1.4  (74 kW/ 105 KM),Med novosti se uvršča tudi popolnoma nov, patentirano Oplov sistem matričnih luči IntelliLux LED nove generacije, ki omogoča vožnjo z neprekinjeno uporabo nezasenčenih luči, ne, da bi bil ob tem zaslepljen kateri od udeležencev prometa. Sistem deluje s pomočjo sprednje kamere Opel Eye. Med novosti sodijo tudi sedeži s certifikatom AGR, združenja za zdravo hrbtenico. Ti sedaj zagotavljajo še več udobja, saj jih je mogoče nastaviti v 18 smeri. Ob tem so opremljeni tudi s funkcijami masiranja, prezračevanja in omogočajo individualno nastavitev širine sedala. Za doplačilo je mogoče zadnje sedeže opremiti z dodatkom, ki poveča udobje sedenja. Nivoji opremljenosti so štirje. Osnovni je Selection, kjer najdete: halogenske žaromete ESP, Radio 300 BT s štirimi zvočniki, bluetooth, USB, daljinsko zaklepanje vrat, električni pomik prednjih stekel, klimatsko napravo … Naslednji nivo je Enjoy, ki ponuja usnjen volan, potovalni računalnik IntelliLink R 4.0, električni pomik zadnjih stekel … Nivo višje je Innovation, ki že premore ambientalno osvetlitev, senzor za dež, samodejno klimatsko napravo, varnostne sisteme kot npr. pomoč pri ohranjanju voznega pasu, samodejno preprečevanje trka pri manjši hitrosti, opozarjanje na nevarnost trčenja pred vami … Najvišji nivo opremljenosti pa je Dynamic, ki ponuja nadgradnjo vizualnih in varnostnih sistemov.

Cene nove Astre se bodo pričele pri 14.990 evrih. Toliko namreč velja osnovni bencinec z opremo Selection. Dizelska ponudba bo na voljo od 17.590 evrov, in sicer za 1.6 CDTI ECOTEC z osnovnim nivojem opremljenosti. Velja omeniti, da velja do konca leta še popust v višini 1000 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com