DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Mercedes-Benz razreda E (2016)

 Mercedes-Benz razreda E (2016)

Filozofijo blagovnih znamk pogosto ne razumemo. No, vsaj sam je ne. To seveda ne pomeni, da vodilni možje v določenih koncernih ne vidijo slike bistveno širše kot jo lahko vidim sam, ali vsaj velika večina. Toda pri snovanju Mercedesovega razreda C, S in E si nikakor ne pridem na čisto. Ne razumite napak. Vsi trije so dražljivi modeli, še več, vzbudijo zanimanje, tudi čustva, ampak .. Isti so!!! Kot bi naredili čudovito stvaritev, nato pa vse tri dali v pralni stroj. S vzeli pri 40, C pri 90 in E pri 60 stopinjah.

Zakaj narediti tri najpomembnejše modele na moč podobno (še celo toliko, da se drugi avtomobilski oblikovalci lahko orientirajo šele po napisih na zadku) mi ni znano. Je pa dejstvo, da se je z novim razredom E zatresel višji srednji razred. Gre namreč že za deseto generacijo kultnega razreda E, ki se ponaša z vsemi najnovejšimi tehnološkimi čudesi – celo z več kot jih premore razred S. Pri Mercedesu so v tem trenutku najbolj ponosni na dve volanski stikali, ki sta občutljivi na dotik, z njima pa upravljate levi in desni zaslon na armaturni plošči. Nadalje si lahko omislite neskončno število varnostnih sistemov, kot so pilot varnostne razdalje (uravnava razdaljo vozila pred vami od hitrosti 20 do 210 km/h), Presafe (sistem lahko protnike na sprednjih sedežih z bočnim impulzom pripravi na bočno trčenje), Presafe Sound (zazna določeno nevarno situacijo in odda kratek šum), Multibeam LED s 84 LED diodami, ki jih je mogoče posamično krmiliti … Poleg sistemov, si lahko kupci omislijo štiri različice, ki so osnovna, Avantgarde, Exclusive in AMG, v notranjosti pa si lahko izberete osrednji zaslon, ki se ponaša z dimenzijo 12,3 palcev, v kolikor ste ljubitelji različnih barv, pa si notranjost lahko ozaljšate kar s 64 različnimi odtenki. Seveda je možnih kombinacij domala neskončno in so v resnici bolj kot ne odvisne od debeline vaše denarnice. Na samem začetku si bodo kupci lahko izbrali tri različne agregate, in sicer E 220 d (143 kW), E 350 d (190 kW) in bencinskega E 200 (135 kW). Vsi agregati so serijsko opremljeni z 9-stopenjskim G-TRONIC menjalnikom. V kratkem prihaja tudi E 43 AMG (več o njem si lahko preberete TUKAJ)

In koliko boste morali primakniti, da odpelje „E klaso“? Osnovni bencinec velja 47.720 evrov, medtem ko se dizelska ponudba pričenja pri 49.590 evrih. Seveda je govora o osnovni ceni, v kolikor boste želeli vozilo nadgraditi, vam bodo inženirji iz Stuttgarta uspeli prisluhniti pri še tako petični želji. Le dovolj novčičev boste morali imeti pod palcem in seveda … ne bo vas smelo motiti, da sta povsem enakih linij tudi ženin C in direktorjev S ...

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


 


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com