DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Jaguar I-Pace

Jaguar I-Pace

S prihodom elektrike v svet avtomobilizma, ni nič več isto kot nekoč. Jaguar, ki je bil sinonim za velike in udobne limuzine, hkrati pa je znal pokazati kremplje in še kako zarjoveti, je šel po poti, ki je pred nekaj deset leti ne bi uspeli umestiti v svoj repertoar niti najbolj šaljivi stojični komedijanti. Dizel? Lepo vas prosim. Karavan? Haha. Terenec? Ste zblazneli! Elektrika? Me je kje zasačila skrita kamera? A časi se spreminjajo, boriti se proti sistemu pa je približno tako učinkovito kot lajati v luno in misliti, da jo boste tako pregnali! In Jaguar je v proizvodnem obratu Magne Steyr pred časom razkril svoj prvi popolnoma električen avtomobil z oznako I-Pace. Prvi vtis? Končna podoba je na moč enakaonceptu, domet po WLTP meritvah skoraj 470 kilometrov in cena … S tem počakajmo do konca.

Oblika električnega SUV-ja se lahko skoraj enači s konceptno, precej razveseljujoče pa je nizko težišče vozila, ki omogoča precej bolj dinamično vožnjo kot vozila s konvencionalnim agregatom. Manjko valjev pa pripomore tudi k prostornosti (5 potnikov in 656 litrov za prtljago) ter krajšim karoserijskim previsom. Pod dnom kabine se nahaja baterija kapacitete 90 kWh ter dva električna motorja, vsak na svoji osi. Sistemska moč znaša okroglih 400 »električnih vrancev« ter 696 Nm navora. Na asfaltu to pomeni 4,8 sekunde do kilometrske stotice, kar za 2.133 kilogramov težkega kompaktneža vsekakor ni veliko. Hitro polnjenje na javnih polnilnicah omogoča od 0-80 % v samo 40 minutah, s čimer lahko s 15-minutnim polnjenjem prevozite 100 kilometrov. Dizajn z naprej postavljeno kabino deluje v nasprotju z odsekanim zadkom, kar koeficient zračnega upora pomaga znižati na vsega 0,29 Cd. Za optimalno uravnoteženost hlajenja in aerodinamike, se Active Vanes lamele na prednji maski po potrebi odprejo in zaprejo takoj, ko hlajenje ni potrebno ter zrak preusmerijo skozi režo za zajem zraka na pokrovu motorja.

Novi EV navigacijski sistem preuči topografijo poti do cilja in na podlagi podatkov iz prejšnjih potovanj, na primer, o načinu vožnje, za kar največjo podporo vozniku zelo natančno izračuna prilagojen doseg in stanje polnjenja baterije. Napredni sistem uporablja tehnologijo ‘Smart Settings’, ki s pomočjo podpore algoritmov AI ugotavlja vozne navade voznika in ustrezno prilagodi nastavitve vožnje ter funkcijo opreme v notranjosti I-Pace. I-Pace bo predstavil tudi Amazon Alexa Skill, kar pomeni, da bodo lastniki lahko preko naprave, ki omogoča komunikacijo z Alexa, pridobili informacije iz aplikacije Jaguar InControl Remote. Na primer: Ali je moj avto zaklenjen? Kakšna je raven polnjenja? Ali moj doseg omogoča pot v službo?

In še cena? Ta se bo pričela pri 79.962 evrih, kolikor bo potrebno odšteti za opremsko različico S. V kolikor se boste odločili za najbolje opremljeno različico HSE, boste morali odšteti (vsa) 94.281 evrov.

foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com