DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

DS se predstavlja v Sloveniji

DS se predstavlja v Sloveniji

Že res, da bodo poznavalci pogledali nekoliko postrani, če omenimo besedi novo in DS. A do sedaj je bil v Sloveniji na voljo DS le kot del blagovne znamke Citroen, medtem ko ste ga od leta 2018 zaman iskali po salonih. Od danes dalje bo namreč na Baragovi v Ljubljani možno videti tudi vse novosti, ki jih prinaša ta avantgardna blagovna znamka. V saloni vas bosta v tem trenutku pričakala DS3 Crossback in DS7 Crossback, v prihodnje pa se obeta povsem nov DS Store (salon), omenjenima različicama pa se bodo pridružili zastavonoša DS9 in nekaj električnih izvedenk. Vsekakor blagovna znamka, ki ponuja nekaj svežega, drugačnega, lahko tudi novega – in tokrat resnično!

DS3 Crossback
DS3 Crossback je na trgu zamenjal svoj temelj, torej trivratnega DS3. Novi križanec po svojih dimenzijah (4.118 / 1.791 / 1.543) še vedno pripada razredu majhnih mestnih vozil, temu pa pritrjuje še 352 litrov velik prtljažni del. Povsem drugače pa je pri pregovorno prefinjenem francoskem oblikovnem slogu. Že zunanji videz je poln samosvojih elementov kot so izbočenja, izraziti prehodi med sestavnimi kosi, ozka in ostro oblikovana LED svetila, kljuke, ki se skrijejo v vrata in podobno. Kar poglejte si ga, njegova estetika pa je nedvomno stvar okusa, saj boste z njim na cesti vsekakor opazni. In ravno to je v tem segmentu majhnih SUV-jev čedalje pomembneje, saj vozilo ni več le vozilo, temveč izraža voznikov življenjski slog. Zato naj bi bil nabor opcijske opreme pri DS3 Crossback že skoraj domišljav – 10 karoserijskih barv in tri različne barve strehe, 10 vrst litih platišč in nenazadnje še deset sklopov kabinske barve ureditve.

Kaj pravi vpogled v kabinski prostor? Ergonomija je na prvi pogled povzeta po aktualni PSA floti, le da deluje še bolj sodobno in napredno. Gre za evolucijo torej, ki s seboj prinaša tehnološki in oblikovni napredek. Več je digitalizacije (10,3-palčni osrednji zaslon) in več je voznikovih elektronskih pomočnikov (samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem pešcev in kolesarjev v temi recimo), splošno pa je oprema povzeta po večjem DS7 Crossbacku.

Motorno paleto bodo tvorili trije prisilno polnjeni 1,2-litrski bencinski agregati (100, 130 in 155 KM) ter en 1,5-litrski dizel s 100 konjskimi močmi. DS hkrati predstavlja tudi povsem električni model DS3 Crossback E-Tense. Ta bo imel nameščen elektromotor s 100 kW moči (136 KM) in 260 Nm navora ter litij-ionsko baterijo kapacitete 50 kWh. Avtonomija vozila naj bi znašala več kot 300 kilometrov, baterijo pa bo možno polniti tudi na hitrih polnilnicah. Cena novega DS3 Crossbacka se bo pričela pri 23.400, ljubitelji saj pa bodo morali bančni račun izprazniti za vsaj 24.700 evrov. V kolikor ste ljubitelj elektrike, vas bo E-Tense različica osušila za vsaj 42.100 evrov.

DS7 Crossback
Vodilni trdijo, da DS 7 Crossback pooseblja pariški »savoir-faire« torej predstavlja francosko iznajdljivost pri združevanju tehnološkega znanja z razkošjem. Vozilo odlikuje karizmatična drža s pravimi SUV mišičastimi potezami, nedvomno pa ga boste prepoznali po značilnem DS-ovem LED svetlobnem podpisu, ki temelji na tehnologiji DS Active LED Vision ter tridimenzionalnih zadnjih svetilih. Pravi karakter vozila se pokaže šele ob vstopu v ambient vozila. Tam izstopata dva 12-palčna zaslona s precej inovativnim vmesnikom, periferija pa je tvorjena iz plemenitih materialov in dovršenih podrobnosti. Češnjo na torti pa predstavlja najsodobnejša multimedijska in asistenčno-varnostna tehnologija. Veliko programske opreme je skrite v paketu imenovanem DS Pilot, ki zagotavlja avtonomno vožnjo drugega nivoja, sledijo pa še sistemi za pomoč pri parkiranju, nočni vožnji, spremljanju stanja voznika in podobni. Vozilo je pričakovano opremljeno z najsodobnejšo povezljivostno tehnologijo, ki jo bo moč upravljati preko dovršenega multimedijskega vmesnika.

Pogonski sklop tvori pet članov motorne palete (dva bencinska in dva dizelska), ki so spojeni s 6-stopenjskim BVM ročnim ali 8-stopenjskim EAT samodejnim menjalnikom. Vrh ponudbe tvori hibridna tehnologija E-TENSE s 300 konjskimi močmi in štirikolesnim pogonom ter do največ 60 kilometrov popolnoma električne avtonomije.

Za tehnofile
Mizarski DŠV v metrih znaša 4,57 x 1,89 x 1,62, medosna razdalja meri 274 centimetrov, vozilo pa sprejme 628 litrov prtljage. Agregati so sledeči:
- Dva bencinska (THP 225 S&S EAT8, THP 180 S&S EAT8).
- Dva dizelska (BlueHDi 130 S&S BVM6 in tudi EAT8 ali BlueHDi 180 S&S EAT8)

Hibridni pogon E-TENSE sestavljajo bencinski agregat z 200 »konji« ter dva elektromotorja, ki sta postavljena na sprednjo oziroma zadnjo os, dopolnjena z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom ter kompaktno litij-ionsko baterijo kapacitete 13 kWh.

DS7 Crossback bo na voljo od 32.500 evrov (dizelska izvedenka), medtem ko bo bencinska za dobre tri tisočake dražja. V kolikor želite poseči po E-TENSE tehnologiji in 300 vrancih, boste morali odšteti vsaj 53.200 evrov.

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com