DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Audi Q3 Sportback

Audi Q3 Sportback

Audi vztrajno dopolnjuje svojo ponudbo vozil z novimi nišnimi kupejevskimi SUV-ji. Najnovejši član je tako Q3 Sportback, ki se postavlja ob bok Mercedesu GLC Coupe in BMW-ju X4. Sportback prejema posebne oblikovne elemente, kot je 29 mm nižja streha in 16 mm večja dolžina. Kljub temu je malce ožji od standardnega Q3, z novo masko in oblikovnimi linijami pa so ga optično povečali. Oddaljenost od tal ostaja enaka kot pri Q3. Izstopa z večjim strešnem spojlerjem, unikatnimi odbijači, črnimi obrobami in standardnimi LED žarometi, metrični so na voljo z doplačilom.


Ker je po videzu zelo podoben Q3, so se raje odločili uporabiti enako ime modela z dodatkom Sportback, namesto prej mišljene oznake Q4. Želeli so ustvariti bolj športen in agresiven avtomobil, ki še vedno ostaja v isti družini. Kot zunanjost, tudi notranjost ostaja bistveno nespremenjena od običajnega Q3. Le tehnološko je močnejši z novim »car-to-x« sistemom, ki lahko predvideva, kdaj se spremenijo luči na semaforju in Amazonovim Alexa glasovnim upravljanjem. Položnejša streha rahlo vpliva na prostor zadnjih potnikov, to pa so rešili z nastavljivo zadnjo klopjo, kar posledično omogoča povečanje prtljažnika na 530 litrov (s sklopljenimi sedeži do 1.400), enako kot pri Q3.

Mehanski sklopi so takšni kot pri Q3, s spremembo nastavitev krmiljenja s spremenljivim razmerjem, za več občutka na volanu in hitrejšo odzivnostjo. Serijsko vzmetenje ostaja enako, brez doplačila je na voljo športno podvozje, za najboljše adaptivne blažilnike pa je potrebno dodati nekaj stotakov. Od začetka prodaje bo ponudba zajemala tri pogonske agregate, dva TFSI-ja in enega TDI-ja. Šibkejši bencinec proizvede 150 KM, medtem ko močnejši 230 KM. 2-litrski dizel bo na voljo v dveh konfiguracijah moči, s 150 KM ali 190 KM (slednji bo na voljo nekoliko kasneje). Najmočnejša motorja sta ekskluzivno povezana na sedemstopenjski samodejni menjalnik in Quattro štirikolesni pogon, medtem ko ima šibkejši dizel sprednji pogon ter šeststopenjski ročni menjalnik.


V začetku prihodnjega leta bodo dodali še lahkega hibrida v kombinaciji 1,5-litrskega štirivaljnega bencinarja z 48 V sistemom. V sodelovanju s samodejnim menjalnikom poskrbi za 0,38 litra zmanjšano porabo na 100 prevoženih kilometrov. Integriran zagonski generator oskrbuje kompaktno litij-ionsko baterijo, ki med zaviranjem in jadranjem dovaja energijo. Cene se bodo pričele pri 36.190 evrih, kar je za dobrih 1.200 evrov več kot pri običajnem Q3. In zakaj bi dodali še dobrega tisočaka več? Pri slovenskem zastopniku pravijo, da bo Sportback s svojo podobo igral na čustveno noto. Torej?

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com