DomovEkipaO nasCenik storitev

Audi Q2

Audi Q2

Audi je predstavil povsem novega mal?ka v družini Q, SUV-a, katerega gabariti ga uvrš?ajo nekje vmes med segmenta A0 in A. Mizarsko re?eni DŠV znaša 4,19 x 1,79 x 1,51 metra, od tal pa je oddaljen 14,5 centimetra. Odlo?itev za nastanek takega vozila ne presene?a, saj popularnost športnih terencev naraš?a tudi v Slovenji. Pri Audiju slednjih prodajo za kar tretjino celotnega voznega parka, za prihajajo?e 2017 pa ra?unajo, da bo ta delež znašal že polovico celotne prodane flote.

Q2 je športni terenec, ki se najbolje po?uti med »vandranjem« po urbani džungli. Oblikovno je sestavljen iz številnih mnogokotnikov, ki vozilu vlivajo oster videz kupejevskih bratov. Na cesti stoji samozavestno s podarjenimi koloteki in celotnimi bo?nimi linijami, najbolj izstopajo? pa je njegov C stebri?ek s pokrovom. Sicer pa se dvanajstbarvna Q2-jeva zunanjost prilagaja trem sklopom opreme. Prvi in osnovni je Basis, sledita pa mu cenovno enakovredna Design in Sport.

Zunanja oglatost se nadaljuje v asimetri?no zastavljenem k vozniku oreintiranem kabinskem prostoru, kjer domujejo 12,3-pal?ni Audijev virtualni prikazovalnik, serijski sredinsko postavljen MMI zaslon ter projecirni zaslon. Zanimivi so tudi dekorativni elementi, ki so presvetljeni s svetlobo v ozadju, za dopla?ilo pa vam bodo najljubši komadi nažigali iz ozvo?enja Bang & Olufsen. Sicer pa Q2 nudi precej individualizacije in široko paleto asistem?ne ter varnostne opreme, saj želi ustre?i zares široki množici raznovrstnih osebkov. Vozila iz sorodnega segmenta so navadno vozile (starejše) dame in je služil kot drugo hišno vozilo, sedaj pa želijo vsaj tisto prvo spremeniti, zato so mu nadeli pridevnik »nedolo?ljiv«, s prodajo pa ciljajo predvsem na mlajšo populacijo. V ta namen so se pri zastopniku precej potrudili in si »izbojevali« kar 35 odstokov cenejši Media paket, ki je v osnovi zastavljen pri slabih štirih evrskih tiso?akih, pri nas pa bo na voljo za slaba dva in pol. Sicer pa Q2 v svojem segmentu uvaja precej varnostno-asisten?ne tehnologije, ki smo je bili vajeni iz višjih B in C razredov.

Celotna motorna paleta obsega šest motorjev, mo?nostno uravnoteženo ter izena?eno za oktansko in dizelsko ekipo. V prvi bodo nastopali 1.0 TFSI (116 KM), 1.4 TFSI (150 KM) s tehnologijo izklopljanja valjev ter 2.0 TFSI (190 KM), nasproti pa se jim bodo zoperstavili 1.6 TDI (116 KM) ter dva 2.0 TDI-ja (150 in 190 KM). Mo? se bo serijsko prenašala preko 6-stopenjskega ro?nega ali dopla?ljivega 7-stopenjskega S-tronic samodejnega menjalnika. Slednji bo poleg štirikolesnega pogona quattro pri obeh najmo?nejših motorjih serijski. Samodejni menjalnik bo mo? izbrati pri prav vsakem motorju, medtem ko bo quattro na voljo le še pri 150 »konjskem« dizlu.

Najosnovnejši oktanski Q2 (1.0 TFSI Basis) vas bo olajšal za 24.600 evrov, njegov sajasti brat (1.6 TDI Basis) pa za 25.900. Vstop v srednjemo?ni razred pa vas hitro pripelje do meje 30-ih tiso?akov. Namo?nejši TFSI na slovenski trg vstopa šele julija 2017, preostale izvedenke pa je že mo? naro?iti, dobava vozil pa je predvidena v roku 6 – 8 tednov. Zastopnik ocenjuje, da bo klju?e Audija Q2 prevzelo približno 300 slovenskih kupcev.

Blaž Likovi?
foto: caranduser.com


 

Galerija

{gallery}2016/predstavitve/audi_q2_2016{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com