DomovEkipaO nasCenik storitev

Audi A8

Audi A8

Audi v slovenskih o?eh že dolgo predstavlja statusni simbol in marsikomu (ne)izpolnjene sanje iz otroških dni. In kadar beseda nanese na osmico v povezavi s ?rko A, jih je le malo takšnih, ki se ne bi namuznili. ?loveku kaj hitro postane jasno zakaj so se, poleg aluminijaste karoserije, odlo?ili za ?rko A. Enostavno, ve?ina jih pri?ne jecljati a-a-a-a … a-a-a-A8?

Po prvih prebitih kilometrih z novo Osmico smo namre? tudi v našem uredništvu pri?eli jecljati. Najve?ja in najbolj prestižna ingolštadska limuzina, se je uspela predstaviti v vsem svojem sijaju in navdušiti z zvrhano mero udobja, prestiža in, kot že omenjeno v naslovu, tehniki. Trenutno sta na voljo dva agregata in vsakega izmed njiju to?ite z drugo vrsto goriva. Bencinski agregat deluje po sistemu neposrednega vbrizga (FSI), ima prostornino 4,2 litra delovne prostornine in zmore 273 kilovatov (372 KM) mo?i, kar zadostuje za pospešek 5,7 sekunde od 0 do 100 km/h ter najvišjo hitrost (elektronsko omejena) 250 km/h. Marsikoga bi znal še bolj navdušiti dizelski „stroj?ek“ z enako prostornino kot bencinski, ki sicer premore nekoliko manj mo?i (258 kW/350 KM), vendar bi moralo 800 Nm navora (bencinski agregat 445 Nm) zadostiti vsem potrebam tudi ?estim uporabnikom (belih) spodnjih majic (tovornjakarjem). Tako gnani A8 zmore pospešek do 100 km/h v 5,5 sekunde, merilnik hitrosti pa se bo ustavil pri številki 250. V deželni opremi za Slovenijo boste v avtomobilu našli: usnje Valcona, parkirne senzorje spredaj in zadaj, ogrevanje sprednjih sedežev, 18-pal?na platiš?a … Spisek dodatne opreme predstavlja nepregledno koli?ino dodatkov, ki jih nikakor ne boste želeli pusti v tovarni. Naj omenimo le nekaj najbolj dražljivih: Bang & Olufsen ozvo?enje (8.416 evrov), elektri?no nastavljiva individualna zadnja sedeža (6.410 evrov), usnjeno oblazinjenje Audi exclusive usnje Valcona (19.421), „Rear seat enterainment“ (4.726 evrov) …
Ob naštetem ne gre izpustiti nekaj (novih) varnostnih pomagal kot so: „adaptive cruise control s funkcijo Stop&Go“ (sistem avtomatsko uravnava razdaljo do spredaj voze?ega, prav tako pa tudi samodejno zavira, ustavi in nato spelje), „Audi lane assist“ (ob nepazljivem menjavanju voznega pasu se pri?ne tresti volan), „Audi side assist“ (radarski sistem zaznava dogajanje za avtomobilom in v kriti?nih situacijah opozarja voznika), asistenca za no?ni vid s funkcijo ozna?evanja zaznanih pešcev …

Prepri?ani smo, da so marsikoga zasrbeli prsti. In za koliko boste odpeljali audijevo Osmico? Cena osnovnega, bencinsko gnanega, A8 je 99.160 evrov, medtem ko je cena dizelske razli?ice 2.260 evrov nižja. Oba modela sta na voljo s štirikolesnim pogonom quattro. V drugi polovici leta bosta na voljo še trilitrska agregata, prav tako v dizelski in bencinski razli?ici. So vas ob omembi cene, nehali srbeti prsti? Nikar, ko se boste zapeljali z Osmico boste vedeli ?emu „srbež“, hkrati pa boste privar?evali kar nekaj pri prstanih, saj veste, zakaj bi sploh potrebovali kakšnega, ko pa jih imate že štiri ...

Boštjan Horvat
foto: caranduser.com

Galerija

{gallery}2010/predstavitve/a8{/gallery}

rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com