DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Ženeva po Ženevi (2014)

Ženeva po Ženevi (2014)

 

Ženeva, kot vsako leto, privablja trume novinarjev (in obiskovalcev) iz vsega sveta. V zadnjem času je opaziti trend, da celotna avtomobilska industrija "izgublja kompas". Zakaj? Nekoč so bili novinarski dnevi namenjeni novinarjem, dandanes pa so novinarski dnevi namenjeni bolj bogatim premožnežem, ki se z zlatimi urami, krokodiljimi čevlji in plavolasko sprehajajo po salonu.

Še bolj pereča težava avtomobilskih znamk je v tem trenutku "igla na kompasu", za katero se zdi, da je pokvarjena! Če se boste ozrli 10 in več let nazaj, boste ugotovili, da današnji avtomobili pravzaprav ne ponujajo praktično ničesar bistveno več. Nekoč dve izjemno inovativni blagovni znamki Mercedes-Benz in Audi, le še zgolj nadgrajujeta svoje asistenčne sisteme. Še pri prejšnji generaciji razreda S se mi v spomin naselijo orošene oči in povešena čeljust, ko so predstavili radarski tempomat. Danes je bistveno, kako avtomobil izgleda in da se prodaja … pa čeravno se gre za ekspanzijo prodaje ozreti na vzhod. Kako je bilo še 30 let nazaj s prodajo avtomobilov, si lahko ogledate TUKAJ.

Letošnji salon je bil za naše uredništvo le še dodatna potrditev, da bo tudi svet avtomobilizma potreboval korenite spremembe. Letošnje leto smo noč zopet prebili v avtodomu Chiipsy, kar na parkirišču sejma. Še lansko leto, nas je ob 7. uri zbudila množica zagnanih novinarjev, ki so trumoma hiteli prvi poročati o vseh novostih. Letos je bilo ob 7:30 naravnost zastrašujoče. Zdelo so je, kot da imamo parkirišče samo zase – "mrtvilo"! Med prvimi smo se tudi zbasali na salon, kjer so nas pričakala simpatična dekleta (članek o hostesah si lahko preberete TUKAJ), ki pa jih je bilo letos bistveno manj kot lani, medtem ko so pri nekaterih znamkah celo dobila navodilo, da se ne smejo nastavljati fotografskim objektivom – neverjetno!

In v čem so se pravzaprav od dni med 6. in 16. marcem razlikovali „novinarski“ dnevi? V prvi vrsti so domala vsi avtomobili odprti (tudi Rolls-Royce, Lamborghini …) in se je vanje moč tudi usesti. Nadalje boste na novinarskih dnevih videli nepopisno število azijskih „špijonov“, ki neumorno slikajo (za boljšo predstavo, si lahko ogledate sliko v fotogaleriji) in evidentirajo sleherni detajl vozila – vas čudi zakaj je Qoros doživel takšen razmah? Nekateri novinarji, oprtani kot mule, dobesedno letijo po salonu. Tako smo ujeli našega novinarskega kolega Cirila Komotarja s siolovega portala, ko je že navsezgodaj iskal internetno povezavo, da je lahko poslal video zapis v Ljubljano. Po drugi strani so novinarski dnevi zagotovilo, da so tudi „opičji posli“ precej tolerantni. Mi smo denimo preizkušali zadnje sedeže (in živce prijazne hostese) Teslinega modela in neštetokrat hodili notri in ven (fotografija spodaj). Prav tako pa je potrebno poudariti, da imajo na novinarskih dnevih dekleta še vedno nekaj tolerance do "bebastih" izjav v stilu "ali te po 10 urah kaj bolijo noge?" … Seveda lahko takšno vprašanje zastavi … no, pa sej veste kdo!

Ekipa CAU
foto: caranduser.com

Galerija


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com