DomovEkipaO nasCenik storitev

VW ID.4: Prvi elektri?ni SUV pri znamki

VW ID.4: Prvi elektri?ni SUV pri znamki

Nemški avtomobilski gigant nadaljuje svoj pohod na trg popolnoma elektri?nih vozil z športno-terenskim ID.4. Da se je razgrnitev vozila odvila onkraj Atlantika, kjer so VW z afero Dieselgate mo?no preobrazili, ni naklju?je. ID.4 bo namre? prvi »štromar«, ki bo na voljo tudi v severnoameriških VW salonih. Temu v prid govorijo tudi zunanje dimenzije vozila, ki so ve?je od recimo aktualnega VW Tiguana.

Klju?na dejstva:

DŠV = 4,58 x 1,85 x 1,62 metra
Medosna razdalja znaša 2,77 m, medtem ko oddaljenost od tal 21 cm
Za?etni pogon bo zmogel 150 kW (204 KM), kasneje sledita še dve razli?ici
Avtonomija do 520 km
V Evropi skoraj 50 tiso?akov in ve?

Volkswagnov elektri?ni »blitzkrieg« se nadaljuje z SUV-jem po imeni ID.4. Vozilo smo že dlje ?asa pri?akovali in ga vendarle tudi do?akali. ?e na kratko povzamemo besede vodilnih mož VW ob premieri ID.4 so povedali, da se vozilo pelje dinami?no na nivoju GTi primerkov, navzven je najbližje Tiguanu, znotraj pa nudi ambient enosprostorca. ID.4 bodo kakopak sestavljali v prenovljeni tovarni v nemškem Zwickau, ki bo nekakšna zibelka elektri?nim Volkswagnom prihodnosti.

Moderna preprosta notranjost se oblikovno naslanja na tisto v ID.3, gumbov skoraj ni, tisti ki ostajajo so kapacitivni – vklju?no z volanskimi. Pomanjkanje tipk nadomeš?a napredeno glasovno upravljanje funkcij in ukazovanje s kretnjami. Prestavno ro?ico je zamenjal izbirnik prestav na volanskem drogu, podobno kot pri BMW-ju i3. Osrednji to?ki kabine sta manjši voznikov zaslon in sredinski zaslon premera 10- ali 12-palcev.

Bistvo vozila je poleg videza in uporabnosti seveda pogon. Tega zaenkrat tvori 150-kilovatni elektromotor nameš?en na sprednji osi, ki ?rpa energijo iz litij-ionske baterije kapacitete 77 kWh. Dovolj, da ID.4 po WLTP standardu doseže avtonomijo približno 520 kilometrov. Vse to na velikih 21-pal?nih platiš?ih in ob že omenjeni 21-centimetrski oddaljenosti od tal. ID.4 vas bo do kilometrske stotice pospešil v 8,5 sekunde in upehal pri hitrosti 160 km/h.

Na za?etku bosta prodajo otvorila modela ID.4 1st Edition za 49.950 evrov in ID.4 1st Edition Max s ceno 59.950 evrov. Omejena serija 27 tiso? primerkov bo standardno opremljena z mnogimi dobrinami, kot so matri?ni IQ.Light LED žarometi, LED osvetlitev zadaj, 21-pal?na platiš?a, posebno oblazinjenje notranjosti in ogromen nabor asisten?nih sistemov. Cena slede?ega vstopnega modela bi lahko padla pod 40 tiso?akov.

Da imajo pri VW visoke apetite ni skrivnost, so pa medijsko srenjo dodatno presenetili z prodajnimi cilji modela ID.4. ?ez pet let naj bi bil vsak prodan elektri?ni Volkswagen pravzaprav SUV po imenu ID.4. Kako uspešen bo pohod na evropski trg bomo videli prav kmalu, saj naj bi naro?ila pri?eli sprejemati še pred slovesom od ne ravno bleš?e?ega 2020.

Blaž Likovi?, Žiga Kolman
foto: VW


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com