Ne ravno blestečega Koleosa ni več. Nadomestil ga bo povsem novi Kadjar, bratranec Nissanovega Qashqaija. S 4450 milimetri dolžine, 1840 milimetri širine in 1600 milimetri višine je sicer v vseh dimenzijah večji od Qashqaija, ponuja pa tudi 42 litrov več prostora v prtljažniku. S skupnimi močmi se bosta odslej borila prosti konkurenci, ki jo vidita predvsem v Fordovi Kugi, Hondi CR-V, Hyundaiju ix35, Mazdi CX-5 in Toyoti RAV4. Oblikovanje je jasno povsem Renaultovo. Večino značilosti je prevzel od Capturja in Clia, kljub temu pa je predvsem zaradi precej bolj mišičaste podobe, jasno, da ni le povečan klon prvega ali drugega. Tudi notranjost je v primerjavi s Capturjem precej bolj resnobna. Predvsem zato, ker so pri Renaultu vseeno poskušali doseči malenkost bolj "premium" občutek, uporabili so tudi bistveno kvalitetnejše materiale. Novost je nov informacijsko-zabavni sistem R-Link 2 z velikim sedempalčnim TFT zaslonom in možnostjo glasovnega upravljanja navigacije, telefona, aplikacij in radia.
Na voljo bo praktično enaka paleta motorjev kot pri Qashqaiju, sistem start/stop bo del standardne opreme, kupec pa bo lahko izbiral med pogonom samo na sprednji par ali na vsa štiri kolesa.
Rok Rabič
foto: Renault
