DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Polestar Precept: Futurističen Teslin konkurent

Polestar Precept: Futurističen Teslin konkurent

Polestar Precept je iz digitalnega koncepta prešel na realno vozilo, ki nakazuje nove oblikovne smernice Švedske znamke zmogljivih električnih avtomobilov. Polestar je potrdil, da imajo namen izdelati serijsko izvedenko Precepta, ki se bo postavil ob bok Tesli Model S. Bo pa do takrat potrebno počakati vsaj še štiri leta.

Polestar ga opisuje kot štirivratnega grand tourerja, ime Precept pa so izbrali, saj se oblikovno umika od trenutnih Polestar 1 in 2. Ta dva sta bila namreč zasnovana na sorodnih Volvo modelih. Trenutno veliko tehničnih podatkov niso razkrili, le da bo imel električen pogon in 3,1 metra medosne razdalje. To ga postavlja veliko bližje Mercedesu razreda S, kot Tesli. Razumemo tudi, da je zasnovan na SPA2 platformi, ki je Volvova velika platforma nove generacije. Sodeč po fotografijah, bi lahko Precept v dolžino meril vsaj 4,7 metra.

Oblikovna evolucija ga malenkost oddaljuje od ostalih Polestarjev in mu daje svojo identiteto. Sprednji del zaznamujeta deljena žarometa in transparenten panel imenovan SmartZone. Kjer bi se normalno nahajal zajem zraka, so vgrajeni senzorji in kamera za varnostne ter avtonomne sisteme. S strani so linije zelo lahkotne, saj so želeli nekoliko skriti dejstvo, da je dno vozila zaradi baterije debelejše kot pri klasičnem avtomobilu. Polnilna vratca so nameščena za sprednjim kolesnim lokom. Zadek opredeljuje led svetilni element, ki se razteza čez celotno širino in deluje kot krilce. Skupaj s poglobljenim difuzorjem Precepta vizualno znižujeta. Dostop do kabine je olajšan z odstranitvijo B stebrička in uporabo zadaj-nihajnih potnikovih vrat.

V inovativni notranjosti izstopa 15-palčni pokončni zaslon z Androidnim operacijskim sistemom na sredini minimalistične armaturne plošče. Dodaten je 12,5-palčni voznikov zaslon, vzvratno ogledalo je zamenjal digitalni prikazovalnik. To je bilo potrebno, saj Precept skoraj nima zadnjega okna. Štirisedežna kabina je oblečena v trajnostne materiale, kot so laneni kompoziti, 3D pletena tkanina iz recikliranih plastenk in reciklirana pluta.

Ogromen nabor varnostnih in avtonomnih sistemov bo nadzoroval Lidar radar, nameščen na strehi vozila. Tako bo omogočena samodejna vožnja četrte stopnje. Začetek proizvodnje se bo odvil predvidoma leta 2025, najprej imajo namen začeti s prodajo Polestarja 3 SUV.


Žiga Kolman
foto: Polestar


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica
Pasica

Iskalnik

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2020 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com