DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Smo Slovenci res najbolj brezumen narod?!

Smo Slovenci res najbolj brezumen narod?!


V teh dneh številne debate nanesejo na nov prometni zakon. Vse lepo in prav, ampak nekdo želi ves slovenski narod prepričati, da je zakon dober in predvsem nujen. Ko se pričnejo polemike o ustreznosti zakona, začno odgovorni mahati s statistiko nesreč in umrlih v cestnem prometu ter si lastiti zasluge za uspeh. Verjetno imajo največ zaslug za izboljšanje statistike avtomobilski proizvajalci (in skorajšnje dokončanje avtocestnega križa) in ni zanemarljiv podatek, da je bil v zadnjih 20-ih letih narejen največji napredek prav pri zavorah in pnevmatikah. Če upoštevamo še številne varnostne sisteme kot so: ABS, ESP, EBD, zračne blazine … se zdi njihovo topotanje po prsih kot neduhovita risana serija.

Pogosto smo kritični do policistov, celo policijske šale so, poleg vicev o blondinkah, ene izmed najbolj kultnih. Pa vendar smo dejansko upravičeni do njihove kritike? Sam bi dejal, da nikakor. Vedno obstajajo policisti, ki svoj gnev izlijejo po ničhudega slutečih (mimo)idočih, vendar le-teh je malo, vsi pa so le podaljšek roke oblasti s katero praši riti. Po naših številnih pripetljajih z angeli v modrem, bi lahko o njih podali zelo pozitivno oceno, toda kdo bo potem izvrševal zakone, če ne ravno oni? V človekovi naravi je vedno, da se čustveno odzove na nepoznane pripetljaje in se seveda v prvih trenutkih dražljaja odzovemo v afektu. Torej se vedno spravimo na policista, ko smo oglobljeni, češ da ni človeški in vas ne razume. Prav tako pogosto svojo jezo predstavimo nekomu v klicnem centru, ko določena naprava ne deluje kot bi morala, a je le-ta oseba pri vsej stvari najmanj kriva. A človek se pač odzove tako – pogosto neupravičeno!

Ste morda vedeli, da je delo poslanca pravzaprav edino delovno mesto za katero sploh ni predpisana izobrazba? Tako je, ni važno če znaš pisati, važno je da si naš! In ravno ti gospodje so tisti, ki sprejemajo zakone, pa naj si bodo še tako brezumni, nepotrebni in celo že takšni, da se bodo nekateri kmalu pričeli spraševali o suverenosti posameznika. Pa si poglejmo novi Prometni zakon, ki velja od 1. julija 2011. Za prekoračitev hitrosti v naselju med 11 in 20 km/h boste sedaj morali plačati 300 evrov. Če vemo, da danes v Sloveniji praktično ni več slabih avtomobilov boste že ob najmanjši neprevidnosti konkretno oglobljeni (300 evrov + 3 KT), ali po domače … tretjino povprečne slovenske plače boste namenili za vašo kazen. In sedaj smo pri dilemi. Številni avtomobili so danes že tako izpopolnjeni (mnoge med njimi smo imeli tudi v uredništvu www.caranduser.com na preizkušnji), da se 61 km/h zdi, kot bi se postavili v vrsto za parkiranje in tako vas bodo zaradi vaše nepozornosti oglobili s 300 evri? Na avtocestah še vedno veljajo omejitve hitrosti iz časov, ko so Yugo, Zastava in Fiat predstavljali večino voznega parka. Ste že kdaj naleteli na primer (ali pa ujeli samega sebe), ko ste govorili po telefonu, razmišljali o tem in onem in „kolovratili“ po voznem pasu? Verjetno je mnogo ljudi, ki so doživeli že vse (ne)mogoče. Ampak, ali je 130 km/h res primerna hitrost? Verjetno se pri nesrečah tako pri 130 km/h kot pri 250 km/h meri število preživelih v nekaj odstotkih. Toda ravno zato, ker imajo ljudje v zavesti, da je 130 km/h najvišja hitrost pogosto izvajajo manevre, ki sodijo v rubriko samomorov. In kdo lahko sodi kaj je hitro in kaj prehitro? Denimo. Povprečnemu Nemcu se bo zdela visoka hitrost nad 250 km/h, medtem ko je na Švedskem prijetna gospodična hitela razlagati, da se na vsake toliko časa najde kakšen norec, ki divja preko 130 km/h. Ravno tako je tudi nož orodje, ki zlahka pripomore k nesreči, ampak zato še ni prepovedan. Zakaj? Razlog verjetno tiči v tem, da vas že od majhnega učijo kako rokovati z njim in ste previdni, medtem ko vožnjo številni razumejo kot nekaj samoumevnega. V letu 2010 je na avtocestah umrlo 19 ljudi, največ (34) udeležencev je umrlo na regionalnih cestah in v naseljih z uličnim sistemom. Upoštevaje dejstvo, da verjetno večina ljudi prevozi visok delež kilometrov po avtocestah je ta podatek nadvse vzpodbuden, vsaj napram nesrečam, ki se zgodijo v drugih cestnih kategorijah.

Sedaj pa si poglejmo kdo nas/vas ima za _________ ! (samostalnik si bo po prebranem lahko izbral vsak sam). Vzemimo za primer kazni, ki bodo doletele Slovenca in Nemca (vsakega na rodni grudi)

Prehitra vožnja v naselju:

Prekoračitev hitrosti Slovenija Nemčija
do 10 km/h 100 € 15 €
do 20 km/ 300 € 35 €
do 30 km/h 500 € 124 €
nad 30 km/h 1000 € 224 €
nad 50 km/h 1200 € + 18 KT nad 70km/h! 680 € + 4 KT + 3 mesečni odvzem vozniškega dovoljenja

Prehitra vožnja na avtocesti in hitri cesti:

Prekoračitev hitrosti Slovenija Nemčija
do 20 km/h 60 € 30 €
do 30 km/h 120 € 80 € + 3 KT
do 50 km/h 200 € + 3 KT 160 € + 4 KT + mesečni odvzem vozniškega dovoljenja
nad 50 km/h 400 € + 9 KT nad 70 km/h! 600 € + 4 KT + 3 mesečni odvzem vozniškega dovoljenja

KT = kazenska točka

Če ste tabelo natančno preučili, ste lahko opazili, da so v Sloveniji kazni tudi do devetkrat dražje! Da prav ste prebrali! Če upoštevamo še faktor mesečnih dohodkov v Nemčiji in Sloveniji, se zdijo slovenske kazni na meji norosti. Verjetno ste vsi, ki ste se že peljali po Nemčiji ugotavljali, da je prometna kultura na povsem drugačnem nivoju kot v Sloveniji, strpnost se zdi kot da je bila položena v zibelko, vsi pa imajo možnost adrenalinske užitke precej „varno“ udejaniti na t. i. Autobahnih. Kot vse kaže slovenske oblasti ne izuči, da udrihanje po hrbtih prebivalstva ne prinese dolgoročnih učinkov. V nasprotnem primeru bi na slovenskih tleh danes živeli zgolj redki fevdalci, a kot vsi vemo so se zgodili najprej kmečki punti, nato revolucije in nato ...

Slovenci smo zagotovo zanimiv narod, ki običajno z besedami veliko povemo, a malo naredimo. Pogosto krivimo druge za lastne napake in pogosto udrihamo po tistih, ki so le v službi oblasti, ki jo lahko vsakdo izvoli. Dokler bodo policisti nagrajevani po številu izrečenih kazni, do takrat ne bo nikoli boljše! Hitrost ne ubija, ubija človek! Prav tako alkohol ni krivec za nesreče, ampak zopet človek, ki je sebično segel po (alkoholni) pijači. Miselnost, da je, kot je kar v redu in bi lahko bilo še slabše, je skoraj podpis na naše dojemanje vsega okoli nas. Nas kdo nima za norca? Če se bomo ozrli v preteklost lahko ugotovimo, da je bila vedno ista vsebina zavita v drugačno embalažo. Lahko kaj spremenimo? Seveda, tako na cestah, kjer hitrost ni razlog za nesreče, ampak človekova brezumnost, ošabnost in brezbrižnost, tako lahko tudi povsod drugje, le upati si moramo! Vsekakor pa noben zakon ne omejuje, da varuje! Varuje človekovo spoštovanje do sebe in seveda do okolice, v nasprotnem noben zakon ne (bo) pomaga(l).

Boštjan Horvat


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com