DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

VARČNA VOŽNJA- 1.del

VARČNA VOŽNJA- 1.del


Obkrožajo nas recesijske govorice in pomisleki, kako preživeti v današnjem času, zato bi lahko rekli, da poskušamo na vsakem koraku privarčevati cent ali dva, kar je ne glede na gospodarsko stanje precej pametno, saj človek nikoli ne ve, kaj ga lahko doleti. Eden izmed lažje izvedljivih načrtov varčevanja je zmanjšanje porabe goriva pri naši vožnji, kjer ne privarčujemo samo svojega denarja, ampak poskrbimo tudi za manjšo onesnaženost okolja, v katerem živimo, torej ubijemo dve muhi na en mah. Najbolj pogosti uporabni nasveti, s katerimi se lotevamo zmanjševanja žeje avtomobila, so ustrezen tlak v pnevmatikah, prestavljanje pri nižjih vrtljajih, izogibanje neenakomerni vožnji, večkrat uporabljen ponovni zagon motorja, ko je to mogoče, in odstranitev nepotrebne opreme v vozilu.

TLAK V PNEVMATIKAH:

Vprašajte se, kolikokrat preverite tlak v pnevmatikah oziroma vsaj pomislite na to. Verjetno redkeje, kot bi bilo potrebno. Ne glede na vse, je ravno to tista malenkost, s katero lahko poskrbimo, da bo naša vožnja varnejša, za nameček pa s tem prihranimo še pri porabi. Premajhen tlak v pnevmatikah ne vpliva samo na porabo, temveč tudi na varnost in na samo obrabo pnevmatik, kar spremeni lego in obvladovanje vozila.

Nepravilen in prenizek tlak v pnevmatikah je nekoliko bolj usoden za prednji pnevmatiki, kjer se vozne lastnosti lahko tako zelo poslabšajo, da vozilo ni več varno za vožnjo. Taka pnevmatika zelo hitro izgubi oprijem, zavorni sistem ABS začne nepravilno delovati, nikar pa ne pozabimo, da s tem ogrožamo predvsem lastno varnost. Na zadnjih pnevmatikah se negativne posledice pokažejo nekoliko kasneje, nikakor pa niso izključene. Premalo napolnjena pnevmatika postane drugače oblikovana, zaradi česar je deležna segrevanja, ki pripelje do prekomerne obrabe in pozneje do nepopravljive škode v notranji strukturi, zatorej le poskrbite, da ne bo nepotrebnih stroškov še s tem. (V vednost – za 0,6 bara manjši tlak od predpisanega zmanjša življenjsko dobo pnevmatike za 45%, kar ni zanemarljiv podatek.)

Odgovor na vprašanje, kolikšen je pravilen tlak vaših pnevmatik, je najpogosteje zapisan v knjigah z navodili za uporabo vozila, na nalepki ali ploščici, pritrjeni na stebričku, razvidnem ob odprtju voznikovih vrat, na vratcih odprtine za gorivo, lahko celo na senčniku pred voznikom ali kje drugje na vozilu. V nasprotnem primeru se posvetujte z vašim zdravnikom ali farmacevtom, se opravičujem, serviserjem. Kot kaže, je tlak odvisen od vašega vozila in ne od samih pnevmatik in je vreden vaše pozornosti. Navadno naj bo na zgornji meji dovoljenega, ki velja za obtežen avto, saj pripomore k manjši obremenitvi amortizerjev ob cestnih nepravilnostih in s tem k zmanjšanju porabe.

S pravilnim tlakom na pnevmatikah lahko torej neposredno vplivamo na optimalen oprijem, zmanjšamo zavorno pot, izboljšamo stabilnost, vplivamo na nižji hrup, nižjo temperaturo in manjšo vrednost upora, kar posledično zmanjšuje porabo goriva, saj z mehkimi pnevmatikami vozilo opravlja težje delo.

V kolikor boste preverjanju tlaka kmalu namenili pozornost, ne pozabite, da ga morate izmeriti na hladni pnevmatiki, pri tem mora biti enak na kolesih v isti liniji, lahko pa se razlikuje med sprednjo in zadnjo pnevmatiko. Ne pozabite preveriti tudi rezervne pnevmatike, ki kdaj pa kdaj le pride prav. Ko zaključite, pokrovčke ventilov dobro privijte zaradi zaščite pred prahom. V nasprotnem primeru tesnenje ni več učinkovito.

Naj bo obiskovanje črpalk zaradi potrebe po gorivu redkejše, vi pa raje nekoliko pogosteje ugodite potrebam vaših pnevmatik.



Irena Muren
foto:
caranduser.com

Galerija


rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 
Pasica

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com