DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

"Šparovčki"


Goat Rider se je v preteklih člankih razpisal na temo ekologija. Ker kljub vsemu ne gre vsega metati v isti koš bomo tokrat predstavili deset avtomobilov, katere morate posebej dati pod drobnogled. Seveda se bodo na začetku za takšne odločali predvsem tisti, ki jim je bolj mar za okolje, no in vsi tisti, ki se jim zdi ekologija ter „zeleni“ avtomobili modna zapoved – Britney Spears bo zopet pred veliko dilemo.

1. Peugeot iOn electric — CO2: 0 g/km


Še nekaj let nazaj, so pri Peugeotu precej zaostajali za konkurenco na področju električnih vozil. Vendar sedaj so v sodelovanju
z Mitsubishijem predstavili model iOn – električni avotmobilček, ki je večji od G-Wiza in ima več prostora ko dvosedežnik
MINI E. IOn zmore 63 konjskih moči, do 100 km/h pospeši v povsem spodobnih trinajstih sekundah in ima doseg 130 kilometrov. Predviden čas za (polno) polnjenje litij-ionskih baterij znaša okoli šestih ur.

2. Nissan LEAF electric — CO2: 0 g/km


Nissan LEAF bo letos prvi družinski avtomobil z »nično« emisijo. Srednje veliki čudak bo prevoz nudil petim osebam, oblikovan pa je bil specifično za litij-ionske baterije. Z njim boste lahko prepeljali nekaj več kot 160 km. Poganjajo ga, že omenjene, litij- ionske baterije, ki nudijo moč 90 kW, največji navor pa električni motor doseže pri 80kW/280Nm. Polnjenje baterije vam bo do
80 % njene kapacitete vzelo 30 minut, ob uporabi hitrega polnilca, v kolikor pa boste polnili v domači vtičnici vam bo vzelo poln delovnik. Cene bodo znane v jesenskem obdobju.



3. Toyota Plug-in Prius hybrid — CO2: 59 g/km (pričakovano)


Glede na to, da so se pri Toyoti ravno prejšnje leto bahali s tretjo generacijo Priusa, bo letošnje leto pri tem modelu v znamenju hibridnega motorja. Motor bo gnan s pomočjo litij-ionskih baterij, ki bodo nudile električno energijo in s tem zmanjšale porabo goriva ter emisij. Priusovo »podkrovno bogastvo« pričakuje zgolj 59 g/km izpuha CO2, kar je pohvale vreden dosežek za avtomobil take velikosti. Kvota približno 600-tih bo to leto osvojila Japonsko, Ameriko in Evropo.



4. Audi A1 — CO2: <99 g/km (pričakovano)

To leto bo Audi vtisnil svoje štiri obročke v spomin ljubiteljem nekoliko manjših lepotcev. Supermini model A1 bo na voljo v treh različicah: tri vratni, prostorni pet vratni in športni. Kot standardni bo na voljo s sprednjim pogonom, seveda možnost naročila Quattro, torej štiri pogonskega, ni izključljiva. V ponudbi bosta 1,4 bencinski motor z močjo od 47kW do 147 kW in 1,6 dizelski agregat v razponu od 55 kW moči do 97 kW moči. Izkoristek moči boste lahko regulirali, med drugim tudi s sedem stopenjskim S-tronic menjalnikom. Prihodnji razvoj naj bi se gibal v smeri električne verzije le-tega modela, saj bo po pričakovanjih prevzel kar nekaj duš.


5. Toyota Auris hybrid — CO2: <99 g/km (pričakovano)


Ker pri Toyoti ne zaostajajo z razvojem hibridnih motorjev, bomo tudi pri modelu Auris kmalu priča »šparovčku«, ki bo zavzel trg najmanjših hibridov. Pa ne samo to, bo tudi Toyotin prvi, ki bo spadal v redno proizvodnjo. Ker še niso natančno izpilili hibridne tehnologije bo beležil izpuh 99g/km CO2, do 100 km/h pa bo z vami poletel v 10 sekundah. Na voljo bodo trije modeli: ECO (zaznamek za maksimalno varčnost), POWER (oznaka, za uporabo električnega motorja) in EV (zamenjava navadnega motorja z električnim motorjem, pri 2 km razdalje in 50 km/h). Novost so tudi solarne celice na strehi, ki pomagajo pri delovanju prezračevalnega sistema in pri sprednjih LED lučeh. Cene bodo znane v sredini tega leta.


6. Citroen DS3 HDi — CO2: 99 g/km (pričakovano)


Prejšnje leto smo bili na Frankfurtskem avtomobilskem salonu priča enemu izmed treh napovedanih modelov DS. Mali Citroen DS3 je bi načrtovan kot precej bolj varčen od modela C3, z možnostjo dveh HDi motorjev, ki nudita 67 kW in 75 kW moči in štejeta kot dopolnilo trem bencinskim agregatom (VTi 95, VTi 120, THP 150). Najšibkejši dizelski motor bo po pričakovanjih onesnaževal zrak z zgolj 99g/km CO2, medtem ko bo najmočnejši to povečal na 115g/km CO2, medtem ko je razpon emisij pri bencinskih agregatih med 136g/km in 160g/km CO2. Poleg njegove varčnosti, mu lahko dodamo tudi oznako varnega, saj bo imel 6 zračnih blazin, ESP, ABS z EBD in EBA.


7. Volvo S60 — CO2: 119 g/km (pričakovano)

Nov model S60 bo na voljo s štiri valjnim 1.6-litrskim bencinskim motorjem, s tehnologijo visoke varčnosti, poimenovano GTDi, gnala pa ga bo horda 180 konjev. Namen oznake GTDi je predvsem dokaz izboljšanja izpušnega sistema za 20%, kar pomeni, da so pričakovane emisije v okolje 119g/km CO2. Zavidajoče je predvsem to, da gre za uporabo navadnega dizelskega in ne hibridnega motorja. Model bo poleg tega nudil tudi izboljšano kontrolo nad vozilom (ACC), vključili so še opozorilo nesreče s popolno avtomatsko zavoro in senzorjem za pešce, ki bo omogočal izogib le tem preden se vklopi avtomatska zavora.

8. Ford C-MAX — CO2: TBA

Nov Fordov model C-MAX bo v letu 2010 nudil izboljšano udobje in nižje onesnaževanje okolja. Ta bo na voljo tako v pet sedežni različici kot v sedem sedežni različici Grand C-MAX-a, s pomičnimi vrati in inovativnim notranjim oblikovanjem, ki nudi večjo prostornost. Pri obnovljeni različici bodo ponudili varčnejši bencinski motor EcoBoost, ki bo zmanjšal emisije za kar 20%, pri čemer se držijo filozofije enakosti učinkov med hibridnimi in dizelskimi motorji, vendar z manjšimi stroški. Novitete, ki so mu jih dodelili so še bolj prilagodljivi sedeži, pol avtomatsko vzporedno parkiranje, pomoč pri zaznavanju v mrtvih točkah, opozorila za pripetje varnostnega pasu, in še in še.

9. Honda CR-Z hybrid — CO2: TBA

Za zagrizene navdušence nekoliko hitrejšega speljevanja ovinkov, pri tem pa varčevanja z naravo so pri Hondi izdelali novi CR-Z hibridni model. To bo njihov drugi model s hibridnim motorjem, saj je pred njim to mesto zavzel Insight, za njim pa se bo bohotil v modelu Jazz. Električni motor bo zavzemal mesto med bencinskim agregatom in prenosom. Čeprav je zastopnik 2+2 sprednje pogonskega športnika je varčnost povezana tudi z njegovo velikostjo in majhno težo.

10. BMW 5 Series — CO2: TBA

Pri Bavarskemu proizvajalcu smo priča ekološki ozaveščenosti že kar nekaj časa pri precej velikem številu njegovih modelov. Sem prištevamo tudi serijo 5, ki nudi celo paleto motorjev. Najbolj priljubljeni 520d, vas bo do 100 km/h pripeljal v 8,1 sekunde in najvišjo hitrost dosegel pri 227 km/h, pri čemer bo izpuhnil zgolj 132g/km CO2 . Naslednji pohvale vredni je bencinski motor 535i, kjer boste do 100 km/h prispeli v 6,0 sekundah, najvišjo hitrost zabeležili pri 250 km/h in pri trem onesnažili okolje z 199g/km CO2. Da ne boste mislili, da ostajajo pri zgolj teh dveh, nudijo namreč tudi ostale »zelene« modele 525d, 530d, 535d, 523i, 535i do 528i. Nekoliko visoko potrato pa še vedno beleži 4,4-litrski V8 550i, pri katerem dosežejo emisije vrednost 243g/km CO2. Novost je tudi »parkirni asistent«, ki izmeri parkirni prostor, 360 stopinjske kamere in štiri poogonski krmilni sistem, ki zmanjša BMW-jev obračalni krog za 0,5 metra. Model bo dostopen od marca tega leta naprej.


Irena Muren, Boštjan Horvat



rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 

Iskalnik

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com