DomovEkipaO nasCenik storitevSplošni pogoji

Tretje mnenje - Hyundai i30 1.6 CVVT

Tretje mnenje - Hyundai i30 1.6 CVVT

Čeprav sem bil pred tem testom precej skeptičen oziroma nisem želel pričakovati preveč, glede na to, da gre še vedno za avtomobil znamke Hyundai, pa sem morda Korejcem dolžan celo opravičilo. Opaziti je, da je avtomobil povečini osnovan in izdelan v Evropi in se s svetlobno hitrostjo tudi približuje evropskim proizvajalcem – morda nekatere celo že prehiteva…po levi. No, vseeno pa me i30 ni prepričal v pisanje samih pohval…

Lahko rečem, da sem sicer že nekaj časa navdušen nad oblikovalskim jezikom vseh novejših modelov omenjene znamke, a tale i30 se uvršča visoko, ampak res visoko, glede na moj okus. Tako zunanjost kot tudi notranjost sta oblikovalsko lepo dovršeni. Novi i30 je od starejšega brata daljši, širši in nižji in je v kombinaciji z 16-colskimi litimi platišči ter LED dnevnimi lučmi, precej bolj športno naravnan.

Avto na prvi pogled ne da občutka cenenosti, ki se je Hyundai nekako ne more in ne more znebiti. Vendar pa me je na žalost v notranjosti avtomobila delno pričakalo ravno to. Na sicer zanimivi in dinamični armaturni plošči, je vseeno malo preveč tiste »cheap« plastike, kar me precej moti navkljub bogati opremi. Testni i30 je opremljen s kupom uporabnih pripomočkov kot so večfunkcijski volan, kamera za pomoč pri vzvratni vožnji, tempomat, med drugim pa tudi funkcija »Flex steer«, ki nudi prilagajanje trdote volana med normalno, tršo športno in mehko, ki pa je že skoraj premehka. Tudi za zabavo je poskrbljeno z možnostjo USB priklopa ključka, telefona ali iPoda na glavno enoto s CD predvajalnikom.

Vožnja z avtomobilom je z vsemi temi igračkami sicer zanimiva in udobna tako na ravni cesti kot v ovinkih, na žalost pa ne pretirano dinamična. Nikakor se ne morem znebiti občutka, da se kljub pomoči 6-stopenjskega ročnega menjalnika pod pokrovom motorja bolj sprehaja kot podi čreda precej upehanih 118 konj. Tudi poraba je pri mešanem ciklu in ne pretežki nogi zelo povprečnih 6.8 l/100km glede na prostornino in moč motorja.

Sam se z vsem tem ne morem sprijazniti, ker mi je avto zelo všeč in mislim, da bi bilo med kupci lahko več voznikov, ki od vozila zahtevamo oziroma želimo malo več kot le dokaj udoben prevoz od točke A do točke B med tem pa še malo zabave.

Zaključek je na koncu koncev tak, da je Hyundai - na žalost - še enkrat več seznam opreme in ceno, postavil pred kvaliteto izdelave, kljub vsemu pa se tudi ta izboljšuje. Zadovoljivo …

Rok R.
foto: caranduser.com

rssfeed Vam je bil članek všeč? Spremljajte nas preko RSS kanala. Če vam je bil članek všeč, ga delite s prijatelji.

Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
 

Iskalnik

Mesečni zmagovalci za članek "Naj tretje mnenje 2013"

Zmagovalci po mesecih:

JANUAR-FEBRUAR: MarkoM. - Lexus CT200h
MAREC: Alenka V. - Toyota Yaris (2012)
APRIL: Andrej M. - Škoda Yeti
MAJ: Daša S. - Renault Megane Dynamique
JUNIJ: Danijel D. - Renault Kangoo Maxi Express
JULIJ-AVGUST: Aleš K. - Subaru XV
SEPTEMBER: Simon Č. - Opel Astra GTC
OKTOBER: Ana P. - Renault Twingo Gordini
NOVEMBER: Vasja T. - Volvo V40
DECEMBER: Nina Z. - Audi A3 2.0 TDI ambition

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je končala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 točk. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter

Pridruži se nam na facebooku


© CarAndUser.com | 2019 | Vse pravice pridržane | info@caranduser.com