DomovEkipaO nasCenik storitev

Naj tretje mnenje 2013 - Marko M.

Naj tretje mnenje 2013 - Marko M.

LJUDSKI AVTO S PRIDIHOM...

Vikend paket z Golfom variant s 150 konjskimi mo?mi, da ne govorim o pogonu na vsa štiri kolesa in seveda modre barve, to je bilo prakti?no vse kar sem zvedel predno sem ga dobil aja, pa še comfort oprema. Sko?im na net, da pogledam informativno ceno, torej nekaj ?ez 20 tiso?akov, mogo?e 22...

... in prišel je vikend, da ga bolje spoznam, ravno še nekaj delam za službo in ura se približuje 4. uri, kar pomeni, da se mi že mudi iti po avto. Nekoliko živ?en, malo raztresen, kot da bi šel na prvi zmenek=), vedno rad testiram nove avtomobile. V glavnem pustimo malenkosti, avto dobim sredi dvoriš?a avto hiše, predno se odpravim opravim še telefonski klic in hkrati ogledujem avto. Nakar se izza vogala pojavi avto, ki ho?e iti mimo, seveda hitro sko?im v avto, da ga umaknem, hitro zalaufam in prestavim, ho?em nazaj in avto seveda ne premakne, kaj za vraga je to, pogledam, avto še za ro?no nima=), vidim dva gumba na katere pritiskam brez uspeha, nakar pride prijazni uslužbenec, ki mi pove, da moram pritisniti na bremzo, da ro?na popusti. Si re?em, ni? grem ?im prej ven iz dvoriš?a, pridem do glavnega križiš?a, seveda rde?a lu?, dam ven iz prestave, spustim sklopko in obrati kar za?nejo padati proti ni?li, hitro pritisnem sklopko in avto spet laufa in se ustrašim, pa ne da mi bo avto že po prvih kilometrih umrl, si re?em, verjetno ni ni?. Prižge zelena lu?, ne navajen sklopke mi avto seveda sredi najve?jega križiš?a spet ugasne (ja vem za?etniška napaka). No v glavnem stisnem sklopko in avto se kar sam od sebe prižge (spustimo detajle), si mislim hudo, avto se kar sam zbudi, ?e se ustavi motor, na kar se mi za?ne film vrteti, da ima avto start-stop sistem in tako sem v parih minutah spoznal par piškotkov, da se mi je avto prikupil – nekaj ekologije, da ne tratimo nepotrebnega goriva na križiš?ih (sistem seveda deluje, ko je avto ogret) plus sistem avtomatske ro?ne, kar pride prav pri speljevanju v klanec – sicer sem bolj pristaš klasike.

Med ?akanjem žene pred službo, sem imel  še ?as, da si pogledam par detajlov... testiranje zadnjih sedežev seveda, kar lahko re?em, da s svojimi cc 180 centimetri sem imel ?ez glavo zadosti prostora in tudi ve?ji gospodje se mi zdi, se ne bi pritoževali nad udobnostjo. Se sprehodim še do prtljažnika, hm, kako ga odpreti? No na klju?ih je slika prtljažnika in mi po dolo?enem ?asu ga le uspe odpreti, ne vem ali jest kaj nepravilno delal, ali pa sistem ne deluje najbolje, hm... v glavnem, ko sem zagledal odprti prtljažnih sem pozabil na to malenkost in se navdušil nad njegovo prostornostjo in še dodaten plus, praga prakti?no ni, kar je pri nekaterih kombi razli?icah v Volkswagnovem koncernu za nekatere zelo mote? dejavnik – globok prag namre?. No kon?no pride žena in kot po navadi, ''vonj mi ni vše?'' – no pa? posledica novega, je pa seveda opazila tudi velik plus, avto je veliko tišji od najinega, kar sem tudi sam opazil, ko sem se spet usedel v svoj ''tank''. Aja pa še nekaj je o sedežih govorila, da v njih kar padeš, nekam globoko, kar sem tudi sam opazil, vendar udobni z dobrim bo?nim oprijemom.

Nekaj sem že omenjal o njegovi ekonomi?nosti, ali vsaj pridihu ekonomi?nosti, poleg start-stop sistema avto ima dizelski motor, kar že sam po sebi obi?ajno pomeni nižjo porabo, kar pa pogon na vsa štiri kolesa jo seveda tudi nekoliko pove?a in seveda tudi sama teža avtomobila. Vše?no mi je bila tudi 6-stopenjska menjalna ro?ica, kar še posebej prav pride na avtocesti, ki je v?asih bila mogo?e tudi malo pretrda. V opremi avtomobila je bil tudi tempomat, ki pa se ne prekine s pritiskom na sklopko, kar mi je malo nenavadno v primerjavi z ostalimi avtomobili in zna biti malo nevarno, ?e si druga?e navajen.

Da ne bom preve? dolgovezil, lahko re?em, da se mi je avto prikupil in bi z veseljem preživel še kakšen kilometer z njim, to sem se še posebej zavedel, ko sem se spet usedel v svojo staro... Avto se pelje udobno (sicer malo trše podvozje, kar je zna?ilno za nemške avtomobile), kabina dobro zvo?no izolirana – kot je sopotnik rekel – ne bi rekel, da je dizel... pospeški za užitek, pogona na vsa štiri kolesa pa mi ni bilo potrebno testirati... kot sem že omenil, avto s pridihom... ekonomi?nosti (poraba med 5 in 6 L/100km), športnosti (dobri pospeški), družinskosti (zadosti prostora) ...

Za Vas si je vzel ?as Marko M.=)
p.s. Avto ima 6 prestav, ?e upoštevaš namig ra?unalnika kdaj prestavljati, ugotoviš, da ima avto 5 prestav za hitrosti od 0 do 60, za vse ostalo je šesta prestava – seveda, ?e ho?eš, da te soseda prehiti pri pospeševanju ;)

Marko M.


rssfeed Vam je bil ?lanek vše?? Spremljajte nas preko RSS kanala. ?e vam je bil ?lanek vše?, ga delite s prijatelji.

Email Drucken Favoriten Twitter Facebook Myspace Stumbleupon Digg Technorati blogger google reddit Yahoo
 
Pasica
 
Pasica

Iskalnik

Mese?ni zmagovalci za ?lanek "Naj tretje mnenje 2013"

Zmagovalci po mesecih:

JANUAR-FEBRUAR: MarkoM. - Lexus CT200h
MAREC: Alenka V. - Toyota Yaris (2012)
APRIL: Andrej M. - Škoda Yeti
MAJ: Daša S. - Renault Megane Dynamique
JUNIJ: Danijel D. - Renault Kangoo Maxi Express
JULIJ-AVGUST: Aleš K. - Subaru XV
SEPTEMBER: Simon ?. - Opel Astra GTC
OKTOBER: Ana P. - Renault Twingo Gordini
NOVEMBER: Vasja T. - Volvo V40
DECEMBER: Nina Z. - Audi A3 2.0 TDI ambition

Naj tretje mnenje 2013

dolinar-NTM

S sklepno prireditvijo se je kon?ala že tretja sezona nagradne igre Naj tretje mnenje. Naziv Naj tretje mnenje 2013 si je tokrat privozil Danijel Dolinar. Danijel je v seštevku treh kategorij osvojil 31 to?k. Drugo mesto je pripadlo Daši Sitar, tretje pa sta si razdelila Nina Zalaznik in Marko Metljak.

Kaj je Naj tretje mnenje?

Twitter


© CarAndUser.com | 2021 | Vse pravice pridrĹľane | info@caranduser.com